西南石油大学成都校区仅允许一家共享单车校内使用?校方回应

更新日期:2022年06月18日

       近日, 西南石油大学成都校区一名学生通过人民网领导留言板投诉称, 学校只允许黑U单车供师生使用, 禁止其他共享单车品牌进入。校园, 很不方便。
       对此, 学校回应称, 为方便管理, 学校通过招标方式将共享单车引入学校; 2021年学校将再次竞标, 希望在配合校方的情况下, 有更多的共享单车企业参与竞标, 从而进入学校。上述同学表示,

由于Hey U单车只能在成都校区使用, 而离开校园后只能骑Hello、Green Orange等其他单车。因此, 师生必须在Hey U 和校外自行车的至少两张月卡。满足日常出行需求, 大大增加出行成本。 Hey U 自行车是学校的专用自行车, 但月卡费其实比其他自行车贵, 骑行体验也比主流自行车差很多。教师和学生没有选择的机会和权利。该学生认为, 成都部分高校与主流单车企业之一定制校内单车, 同时允许多款共享单车进入校园。
       更实惠。上述学生还提到, 部分研究生大一借住在成都医学院宿舍, 更多依赖共享单车往返两校。不过进校门后为了省钱, 只能选择步行。
       上课或办事非常不方便。学校应允许主流自行车进入校园, 师生可自由选择价格实惠的自行车使用。 11 月 11 日西南石油大学回复称,

2015年OFO、摩拜单车等共享单车首次进入校园时, 均承诺车辆定点停放、指定运维。但随着车辆数量的不断增加和运维成本的不断增加, 无人管理、乱扔车辆的现象屡见不鲜。校内主要道路和教学楼周边道路均被封锁, 存在极大的安全隐患。为此, 学校多次约谈共享单车负责人, 要求安排运维团队进校管理。虽然公司承诺会解决, 但一直没有落实。校方提到, 为保证学校良好的交通秩序和教学环境, 2018年11月,

学校通过公开招标的方式引进了校内共享单车公司。中标后, 嘿U自行车一直按照招标文件的要求进行后期运维管理。并且不定期为全校师生开展各种优惠活动。经市场调研, 单车骑行费用低于市面上其他共享单车(嘿U前半小时1元, 超过半小时, 每半小时0.5元, 月卡15元不限时间) /time;您好, 前15分钟1.5元, 超过后每15分钟1元人民币, 月卡计费复杂)。 Hey U 已经将三批车辆投入学校。首次淘汰状态不理想的车辆。由于管理协调问题以及校园规模和特色的差异, 成都各高校根据自身实际情况,

通过招标方式选择不同的共享单车入校。
        2021年, 学校将再次对校园内的共享单车进行公开招标, 希望有更多的共享单车公司在配合学校管理的情况下参与投标, 进入学校。西南石油大学在回复中说。 (澎湃新闻记者 于娇) 原标题:四川某高校校园内只允许一辆共享单车运营, 被指不便。学校回应了

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